900SSのライディングポジションは、どうもしっくりこない。
ステップ位置が低すぎる・・と購入当初から感じていた。

そこでバックステップへのリプレイスを考えたわけだが、AELLAのステップには少し驚いた。高さは10mm上がるのだが、なんとバックするどころか10mm前に移動する。何かの記事でカスノの社長がこれでベストなんだと言っていたのを信じ、いつものようにFAXで注文。

配線加工

届いたキットには説明書が入っていない。そこで取り付ける前にカスノに電話して注意点を聞くと、ブレーキの配線を自分で作ってください、とのこと。


まずはノーマルステップをブラケットごと外し、ブレーキの配線を適当なところでカットする。

カットした配線とAELLAステップのブレーキスイッチ配線にギボシ端子を取り付ける。丸型でもOKです。

ギボシ端子の圧着には専用工具を使いましょう↓

カットした配線とAELLAステップのブレーキスイッチ配線を接続する。

ノーマルステップからノッカーを移植する。